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Re: ふじ丸バス停撤去進む

投稿者：富士の与太郎投稿日：2007年11月28日(水)10時39分1秒 softbank218143151233.bbtec.net

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> No.1007[元記事へ] 富士の与太郎へのお返事です。 > 以前紹介したふじ丸のバス停の件ですが、撤去が進んだようです。 > 残るのは富士駅南口のバス停ぐらいだと思います。撤去された富士駅南口のバス停はなくなってました。その代わりイオン富士南行無料バスのバス停が出現してました。ふじ丸のバス停を流用したかどうかは不明。尚、イオン富士南行無料バスは2ルートある模様　富士駅南口－新富士駅－イオン　吉原中央駅－イオン

静岡バスに新車

投稿者：ハリアー@FOMA 投稿日：2007年11月16日(金)16時44分45秒 proxy275.docomo.ne.jp

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みなさんこんにちはm(__)mおととい鷹岡車庫の隣のスーパーに買い物に来ていたら、見慣れないいすゞの路線車が止まっていました！車番は、W4765でした。新車が投入されたみたいですね話しは変わりますが、静岡バス管内でもICカード対応のカードリーダーが料金箱に設置されている車両が増えて来ていますね！

Re:東京モーターショー

投稿者：フジヤマ太郎投稿日：2007年11月13日(火)22時26分50秒 FLH1Ada182.szo.mesh.ad.jp

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ハリアー@FOMA 様、じゃじゃ丸　様、こんばんは。私も、１０日に行ってきました。プレミアムセレガ、２５分待って乗ってきました。車内は、バスとは思えないような内装で、驚きでした。シートに座った感触は、ちょっと硬めの高級なソファーと言ったところでしょうか・・・ほんの数分でしたが、眠ってしまいそうなくらいくつろぐことができました。夢のようなバスです。こんなバスで、旅行に行けたらどんなに幸せかと思いました。「富士急プレミアムリゾート」が実現するといいですね・・・

Re: 東京モーターショー

投稿者：ハリアー@FOMA 投稿日：2007年11月13日(火)00時18分26秒 proxy2117.docomo.ne.jp

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> No.1028[元記事へ] じゃじゃ丸さんへのお返事です。じじゃ丸さん、はじめましてm(__)mレスありがとうございます。自分もリゾートカラーを纏ったエアロクィーンやセレガプレミアムを見てみたいですモーターショーは入場者数が前回より悪かったみたいですねでも、商用車の会場も結構盛況でしたよ自分が行った時には、セレガプレミアムに乗るには20分～30分待ちと言われましたよ帰りに首都高で富士急湘南バスの新型セレガM2733を見たりで良かったですよ！

Re: 東京モーターショー

投稿者：じゃじゃ丸投稿日：2007年11月12日(月)00時57分31秒 fj215.net116254087.thn.ne.jp

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> No.1026[元記事へ] ハリアー@FOMAさんへのお返事です。私は今回は行けませんでした。今まではずっと行っていたのですが、仕事が休みの日に体調を崩しまして… 新しいエアロ、早く実物が見たいと思っていたので、本当に今回行けなかったのは残念です。セレガーラとはまた違った、エアロらしい飽きの来ないフロントデザインが個人的には気に入ってます。リアは… リゾートカラーをまとったセレガーラもあまり見たこと無いですが、新しいエアロも早く見てみたいですね～

ハチ公バス・・・

投稿者：たけ投稿日：2007年11月11日(日)23時57分17秒 x147173.ppp.asahi-net.or.jp

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以前話題に出ていたハチ公バスの件ですが、フジエクスプレス公式ＨＰのコミュニティバス運転士募集ページに「ハチ公バス」としっかり明記されていますね。

東京モーターショー

投稿者：ハリアー@FOMA 投稿日：2007年11月 8日(木)07時22分55秒 proxy2104.docomo.ne.jp

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みなさんおはようございますm(__)m 一昨日、東京モーターショーに行ってきました自分は主に乗用車を中心に見てきましたが、商用車も面白かったですよふそうのエアロクィーンや日野のセレガプレミアムはカッコ良いですね。エアロクィーンなんか早く富士急にも導入されないかなぁ～と思ってしまいました！さて、話しは変わりますが今朝の静岡新聞の県内政治・経済版に富士急シティーバスのデラックス観光バス導入の記事がありました。記事によると6台導入で新型セレガの写真が乗っていますよ。地デジ対応でパソコン画面を車内デレビに表示出来るそうです！

Re: (無題)

投稿者：富士急ブルーリボン大好き投稿日：2007年11月 7日(水)07時34分25秒 ZL086115.ppp.dion.ne.jp

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> No.1023[元記事へ] 今回は匿名さんへのお返事です。 > 富士急ブルーリボン大好き様へ > シティーのガーラは、詳しくは話せませんがメーカーとトラブルが有って廃車なったようですよ！この話題はここまでで止めませんか？富士急バスにしては高年式での除籍だったので驚きましたが、やはり内側ではいろいろあるのですね・・・シティバスには、グリーンベルトのセレガ（Ｅ１５２１・沼津230あ1521）がどこかから転属してきてますね。

(無題)

投稿者：今回は匿名投稿日：2007年11月 6日(火)22時34分53秒 fju1546.fjubr1.thn.ne.jp

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富士急ブルーリボン大好き様へシティーのガーラは、詳しくは話せませんがメーカーとトラブルが有って廃車なったようですよ！この話題はここまでで止めませんか？

ガーラの続報です

投稿者：富士急ブルーリボン大好き投稿日：2007年11月 6日(火)12時59分37秒 y199088.ppp.dion.ne.jp

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確認ができた車番は、Ｅ４３３１・Ｅ４３３３・Ｅ４３３５・Ｅ４３３６、でしたが、この他にも２～３台がいるようです。

見たままの報告です

投稿者：富士急ブルーリボン大好き投稿日：2007年11月 6日(火)07時37分17秒 y199088.ppp.dion.ne.jp

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富士バスに除籍となったリゾートカラーのガーラが持ち込まれております。車番は確認できませんが、７～８台は持ち込まれたようです。すでにナンバーも外されております。

見たままの報告です

投稿者：富士急ブルーリボン大好き投稿日：2007年11月 2日(金)07時35分0秒 ZL086218.ppp.dion.ne.jp

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富士バスにて、新型ガーラ（Ｒｅｓｏｒｔ53）が納車準備中です。遠目からなので、車番等までは見えませんでした。新型セレガは、高速車・貸切車ともすでにシティバスに導入されておりますが、過日ご報告をした転属のセレガ同様どこに配属されるのか楽しみです。

(無題)

投稿者：都留から投稿日：2007年10月31日(水)18時52分57秒 p22127-adsau12honb7-acca.tokyo.ocn.ne.jp

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東京～フジエク(品川)転籍ですね｡ resort60 1995年式だね｡

(無題)

投稿者：富士急ブルーリボン大好き投稿日：2007年10月31日(水)07時33分44秒 ZL086218.ppp.dion.ne.jp

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富士市内の某整備工場にて、リゾートカラーのセレガＳＨＤ（車番１５１０・Ｔ１５１１）が沼津ナンバーをつけて（沼津２３０あ１５１０・〃１５１１）整備中です。Ｅ・Ｗのどちらに配属となるか楽しみですが、これにより車番１２００番台の貸切車が引退となりそうですね。

Re:パノラマハイデッカー

投稿者：京帝１１７投稿日：2007年10月28日(日)16時32分8秒 p028052.tokynt01.ap.so-net.ne.jp

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お久し振りですいやぁー懐かしいこれはＹ７７××あたりですね２８番安田生命横の降車ポールターミナルからこの辺まで駆け回ってましたよ… そういえば７：４５と８：４５の５合目行はこのテが多かったですねそうそう、『マウント富士号』が西口８：４０でしたっけ？ガイドさんが乗務してると注目してたけど、ボーイさんが多かったです当時のガイドさんの制服は黄色系だったかな？富士急には珍しいＦＵＳＯだった手動折戸だったし京王はこのテのパノラマデッカは導入されずノーマルルーフだけでした同じ３０５ＰＳでしたけどその前の２６０ＰＳや２８０ＰＳに比べて談合坂の上り具合は全然違いましたよねぇ。この後のＦＵＳＯはエアロでしたけど、富士急さんの導入はちょっと遅かったように記憶してます私がこの業界にいたのは６３８（後部テールライトが田の字）が新車の頃（茅野線開業前）までで、ＲＦ３ＦＳＣＢ導入の頃はこの業界を離れてました富士急にＵＤが入ったのもその後ですよね３３３、３３３、２１５どうぞっ！

お正月帰省バス

投稿者：2236 投稿日：2007年10月26日(金)01時02分26秒 p4112-ip01koufu.yamanashi.ocn.ne.jp

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熊本バスセンター行　12月28日から1月3日まで滞在！ＵＤ　スペースウイングＳＷⅠ　ＨＤⅠ　Ｕ－ＲＡ５２０ＳＢＮ　平成４年式　５３名もうこれもないよな！

グり-ンベルトも少なくなって・・・・

投稿者：2236 投稿日：2007年10月26日(金)00時57分47秒 p4112-ip01koufu.yamanashi.ocn.ne.jp

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ＫＣ－ＲＵ３ＦＳＣＢ　台数口広島だっけ！？

ＦＵＳＯシリーズ

投稿者：2236 投稿日：2007年10月23日(火)21時13分58秒 wbcc5s11.ezweb.ne.jp

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↓東名グリル

ＦＵＳＯシリーズ

投稿者：2236 投稿日：2007年10月23日(火)21時11分13秒 wbcc5s03.ezweb.ne.jp

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70年代ボディーとシャーシィはメーカー別々に生産してた物を組み立ててましたが、三菱自動車工業と関連メーカーの呉羽自動車工業は国内唯一、一貫生産してました。富士急は東名グリルを選びました。

T2634

投稿者：富士急行が好きな人投稿日：2007年10月23日(火)14時13分55秒 FLA1Adi028.kng.mesh.ad.jp

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先日足柄SAでみかけました。

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