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pikoさんへ

投稿者：利用者投稿日：2008年 9月 1日(月)00時31分34秒 p62b522.tokynt01.ap.so-net.ne.jp

返信・引用

舌足らずで申し訳ありませんが誤解を解消するかために書き込みます私が言おうとした「見なくても乗る方」や「ネットなどご覧にならない方」というのは「富士急の路線バスが日常生活に密着していて、いちいちネットにアクセスして時間を調べなくてもご存知の方」という意味で書きました貴殿が「高齢者や障害者の方々」と決めつけていることの方が強い先入観によるものです。こういう書き方をされるとスレッドが荒れて収拾がつかなくなりますバスの時刻表をネット上に掲載するか否かで「企業倫理」まで語るのも飛躍しすぎです他社のバス会社のＨＰでも,時刻表を掲載している会社もしていない会社もありますＨＰのメンテナンスに割くマンパワーが限られているこの業界の事情も察してあげてはいかがですか？実際に時刻表が掲載されていないことでpikoさんが具体的にお困りになりましたか？ pikoさんは月に何回富士急行のバスを利用されていますか？私は毎日利用しています。ここで議論しても管理人さんや読者の方々にご迷惑をかけますのでご意見があればメールでお寄せください。

piko

投稿者：利用者さんへ投稿日：2008年 9月 1日(月)00時14分44秒 s187223.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp

返信・引用

>どう見ても利用者の大半はネットなど見なくても乗る方か >ネットなどご覧にならないであろう方ばかりですバス利用者は高齢者や障害者の方々が多いという意味でしょうか？そのような方々はネットなんか見ないという先入観でＨＰに時刻表を掲示しないというのであれば大変な差別ですよ。富士急以外の他社のバス利用者も多くは高齢者や障害者です。しかし、きちんと時刻表をＨＰに掲載しています。他社との差に、残念ながら富士急の企業倫理観が見えてしまうのです。

小田原市内の路線バスについて

投稿者：satoshi-odawara 投稿日：2008年 8月31日(日)20時25分37秒 ntkngw474013.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp

返信・引用

初めてではないと思うのですが、久しぶりということで改めてご挨拶させていただきます。 satoshi-odawaraと申します。よろしくお願いいたします。場吉様。富士急湘南バス(旧富士急行松田営業所)がＰＡＳＭＯに対応することで「やっと小田原市内の全ての路線バスでＰＡＳＭＯ・Ｓｕｉｃａが使えるようになる」と書かれておりますが、これは「間違い」です。小田原市内の国府津駅や小田原駅に神奈中バスが乗り入れているのですが、こちらはＰＡＳＭＯは導入しておらず、小田原市内の全ての路線バスでＰＡＳＭＯやＳｕｉｃａが使えるわけではありませんので誤解がないよう申し上げさせていただきます。

http://satoshi-odawara-3104.cocolog-nifty.com/

利用者様へ

投稿者：場吉投稿日：2008年 8月31日(日)00時12分46秒 p1094-ipbf305sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp

返信・引用

>>こういう状況になっても乗客が増えないから減便するのです >>こういうことは「身から出た錆」とは言いません。国語の勉強をしましょう「減便」を判断したのは、乗客でしょうか。富士急側でしょう。 PR不足や、山梨交通(甲府地区)のようにパーク＆バスライトという手段を使って、一般の方にバスを利用させるという考えだってあるはずです。（営業所等に駐車場を設けて、そこからバスを使うという手段です）他社のバス会社を、良く見てみましょう。消極的な考えが「身から出た錆」であると思います。利用者様も国語の学習をしましょう。また、「お客様」という事に関しては、確かに利用者様の言う通りです。申し訳ございません。利用する方が「お客様」なんですよね。わざわざ、指摘して下さいまして、ありがとうございました。 ***************************************** ここからは皆様にお伝えしたいのですが、月曜日から松田営業所管内でもＰＡＳＭＯを導入するようです。これで、やっと小田原市内の全ての路線バスでＰＡＳＭＯ・Ｓｕｉｃａが使えるようになると同時に、富士急行全ての営業所で利用が可能となります。

Ｒｅ：ダイヤ改正について

投稿者：利用者投稿日：2008年 8月30日(土)18時38分46秒 p62b522.tokynt01.ap.so-net.ne.jp

返信・引用

場吉さん >移動手段はバスに切り替えようと考えていた人もいるかもしれないのに、 >減便をしたら富士急側の「身から出た錆」でしょう。　>>こういう状況になっても乗客が増えないから減便するのです　>>こういうことは「身から出た錆」とは言いません。国語の勉強をしましょう >お客を信用していないと、如何に売上や信頼が減少するかということが、 >改めて分かりました。 >>お客さまを信用するしないとは別の問題です　>>なぜなら、乗ってくださるのが「お客さま」であって >>乗ってくださらない方は「お客さま」ではありません（「オタクさま」もいますが） >>それから「お客」なんてサービス業では言いませんよ… >>必ず「お客さま」です Pikoさん >利用者をどう思っているのかが、よくわかりました >>PIKOさんはこの路線をご利用でしょうか？ >>どう見ても利用者の大半はネットなど見なくても乗る方か >>ネットなどご覧にならないであろう方ばかりですせっかくＰＡＳＭＯを導入したのに、もったいない事だと思いました >>PASMO導入とは直接関係はないでしょう >>PASMOは現金の取り扱いが減って手間が減るというのが最大のメリットであり　>>PASMO導入が利用者増に繋がるとは各社とも考えていません

今回のダイヤ改正について

投稿者：場吉投稿日：2008年 8月30日(土)13時44分5秒 p1094-ipbf305sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp

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こんにちは。９月のダイヤ改正について拝見させて頂いたのですが、正直言ってがっかりしています。ガソリンの値上げを理由にダイヤを減便は、どう考えたってひどいと思いました。運賃の値上げなら、少し分かりますが…。ガソリンの値上げで一般乗用車の消費量が多くなったから、移動手段はバスに切り替えようと考えていた人もいるかもしれないのに、減便をしたら富士急側の「身から出た錆」でしょう。何故なら、お金(売上)を頂くのは乗客だからです。お客を信用していないと、如何に売上や信頼が減少するかということが、改めて分かりました。せっかくＰＡＳＭＯを導入したのに、もったいない事だと思いました。

(無題)

投稿者：piko 投稿日：2008年 8月30日(土)01時04分12秒 s187223.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp

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４月に引き続き、９月も富士市と富士宮市内で大幅減便ですか・・・。今更この会社に期待してはいませんが、しかし、いくらなんでもひどすぎる。ＨＰに路線バスの時刻表をきちんとアップしていないのもこの会社くらいでは？利用者をどう思っているのかが、よくわかりました。

http://www.shizushin.com/news/pol_eco/shizuoka/20080826000000000022.htm

横浜の

投稿者：通りすがり投稿日：2008年 8月23日(土)19時20分56秒 proxy2104.docomo.ne.jp

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桜木町駅前でH4095を目撃しました。元W4095のようですが、塗装は134系統のHRや元W7953のような塗装になっていました。行先表示は方向幕のままでした。

悲惨な事故

投稿者：フジヤマ太郎投稿日：2008年 8月19日(火)01時06分53秒 FL1-125-198-163-223.szo.mesh.ad.jp

返信・引用

誠に残念な事故です。亡くなられた方のご冥福をお祈りするとともに、怪我をされた方へ心よりお見舞い申し上げます。 NHKの動画ニュースです。 http://www.nhk.or.jp/news/k10013556241000.html

事故の報道

投稿者：富士山麓原住民投稿日：2008年 8月19日(火)00時53分59秒 softbank220010188147.bbtec.net

返信・引用

http://www.shizushin.com/news/social/shizuoka/20080818000000000034.htm バス側ではありませんが、命を落とされた方がいますことと、双方の車両に乗っていたその他の方々が負傷されていますので関係された皆様には、お見舞い申し上げます。さて、某大型掲示板に登録ナンバー８５５との話もあったので、ヤキソバマンさんの言うとおり、山梨から静岡バスに移籍した、初代トーマスバスのＷ１９０１で間違いなさそうです。リンク先事故記事を読む限り、車両は相当損傷しているものと推測されます。

(無題)

投稿者：ヤキソバマン投稿日：2008年 8月17日(日)21時34分59秒 softbank218143151233.bbtec.net

返信・引用

富士宮市で富士急静岡バスの関連する交通事故が発生の模様。車体にはトーマスの絵が描いてあった。

Re: 僚車判明

投稿者：遠藤@御殿場投稿日：2008年 8月10日(日)17時39分44秒 proxy2103.docomo.ne.jp

返信・引用

> No.1105[元記事へ] 遠藤@御殿場さんへのお返事です。度々すみません。登録番号の書き込みを間違えましたので訂正させて頂きます。> 先にお知らせしました御殿場営業所の日野ブルーリボン２新車ですが、他にもう１台導入確認されております。 > 会社番号：Ｇ２８６５ > 登録番号：沼津２３０あ２８６５ > ※前回投稿の際、登録番号に誤りがありました。ガス様ご指摘頂きありがとうございました。

僚車判明

投稿者：遠藤@御殿場投稿日：2008年 8月10日(日)17時33分11秒 proxy2121.docomo.ne.jp

返信・引用

先にお知らせしました御殿場営業所の日野ブルーリボン２新車ですが、他にもう１台導入確認されております。会社番号：Ｇ２８６５登録番号：沼津２００あ２８６５ ※前回投稿の際、登録番号に誤りがありました。ガス様ご指摘頂きありがとうございました。

(無題)

投稿者：ｶﾞｽ投稿日：2008年 8月 9日(土)23時05分35秒 wb02proxy04.ezweb.ne.jp

返信・引用

> No.1102[元記事へ] 遠藤@御殿場さんへのお返事です。沼津２３０あ２８-６６ﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝ2ですよ。

富士急行グッズコーナー開設

投稿者：こうふ投稿日：2008年 8月 8日(金)23時58分57秒 p4214-ipbf01koufu.yamanashi.ocn.ne.jp

返信・引用

甲府市美咲１丁目の生花店「はなてん」内にある「バスの店　ビー・ユー」（穴水清文店長）は、富士急行（富士吉田市）のバスや電車のミニチュアモデルなどを専用に扱うコーナーを開設した。　富士急行の前身である富士山麓電気鉄道時代のボンネットバスと電車のセットや、最近引退した５７００系の２両セットをはじめ、富士急行のバスガイドの制服を着たリカちゃん人形のストラップ、フジサン特急とレトロバス入りのパズルレール、バス形目覚まし時計を扱っている。　ビー・ユーは、はなてん店長でもある穴水さんが、趣味で集めていたバスのミニカーやチョロＱを店に置いたのがきっかけでオープンし、９日に開店１０周年を迎える。問い合わせはビー・ユー、電話０５５（２５１）１８５１。

http://www.sannichi.co.jp/local/news/2008/08/06/11.html

新車続報

投稿者：遠藤@御殿場投稿日：2008年 8月 5日(火)22時00分56秒 proxy2106.docomo.ne.jp

返信・引用

先日こちらで報告しました、御殿場営業所の日野の新車のナンバー等判明しました。会社番号：Ｇ２８６６登録番号：沼津２３０か２８６６いすゞエルガのＯＥＭですが、ヘッドライトは２灯（左右１灯）の、いわゆる「日野仕様」です。

Ｗ7401廃車

投稿者：富士急ブルーリボン大好き投稿日：2008年 7月29日(火)17時33分17秒 ZG154176.ppp.dion.ne.jp

返信・引用

現車はすでに富士バスさんに搬入されて、ナンバーも外されてます。養護学校運用をＷ１３１３と交代したあとは、同型車のように乗合化改造されることなく鷹岡車庫の隅の方にずっと留置されておりました。そういえば、高速車としてＷ８８０３がデビューしましたね。

新車導入

投稿者：遠藤＠御殿場投稿日：2008年 7月26日(土)22時45分9秒 proxy267.docomo.ne.jp

返信・引用

こちらに投稿は久しぶりとなります。さて、本日御殿場市内を走行中の富士急御殿場営業所の日野ブルーリボンⅡの新車を目撃いたしました。ナンバー等はっきりしましたら改めてご報告いたします。

たぶん

投稿者：ｶﾞｽ投稿日：2008年 7月12日(土)11時16分25秒 wb02proxy10.ezweb.ne.jp

返信・引用

富士急ブルーリボン大好きさんへのお返事です。横浜へ転属になったのは、たぶん沼津200 か・２０４(Ｗ４０９５)と思います。最近見かけないので・・・

富士急バスがジグザグ運転

投稿者：tako 投稿日：2008年 7月 8日(火)22時16分17秒 210.22.83.146

返信・引用

河口湖発新宿行きの高速バスの乗客から「バスがジグザグ運転をしていて怖い」という連絡があり、別会社の後続バスに乗り換えてもらう問題が起きたと発表した。だってさ・・・。

http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/yamanashi/080704/ymn0807040228000-n1.htm

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